España destina más de 160 millones a adaptar sus puertos para el despliegue de la eólica y otras renovables marinas
La apuesta por las energías renovables marinas da un paso decisivo en España con el lanzamiento del programa PORT-EOLMAR, que destinará más de 160 millones de euros a la adaptación de infraestructuras portuarias de titularidad estatal para acoger proyectos de eólica marina y otras tecnologías del mar.
Esta iniciativa, enmarcada en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) y gestionada por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), busca reforzar las capacidades logísticas y la cadena de valor vinculada a la fabricación, montaje, operación y mantenimiento de equipos renovables en el entorno marino.
Bases logísticas para la transición energética
Los proyectos financiados se centrarán en la construcción y adaptación de muelles, explanadas y superficies de operación, así como en servicios generales que permitan transformar los puertos en bases logísticas estratégicas. Estas instalaciones estarán preparadas para recibir grandes buques, manipular aerogeneradores marinos —incluidos los de tecnología flotante— y operar con plataformas, cables, transformadores y componentes de gran escala.
Además, las actuaciones deberán estar vinculadas a proyectos industriales privados con inversiones al menos equivalentes a la ayuda pública, con una vigencia mínima de 10 años. El objetivo es garantizar un efecto tractor sobre la industria nacional, reforzando la autonomía estratégica de España y Europa en un sector clave para la transición energética.
Regiones estratégicas
El programa prevé actuaciones en tres áreas marítimas de especial interés:
- Subregión del Golfo de Vizcaya y Costas Ibéricas.
- Subregión Atlántico Macaronésica de Canarias.
- Región del Mediterráneo.
Estas zonas concentran un alto potencial de desarrollo eólico marino y permitirán posicionar a España como referente europeo en capacidades industriales y logísticas.
Un impulso a la cadena de valor de las renovables marinas
PORT-EOLMAR se enmarca en la Hoja de Ruta de la Eólica Marina y Energías del Mar (2021) y en el PERTE ERHA, que sitúan a las energías marinas como palanca clave de transformación energética, económica y social. Los criterios de selección valorarán el grado de madurez de los proyectos, sus capacidades logísticas, la creación de empleo y el cumplimiento del principio de “no causar un daño significativo” al medio ambiente.
España parte con una ventaja competitiva: su industria naval, el sector portuario, la ingeniería civil y un ecosistema industrial sólido en materiales y equipamientos, junto con unas condiciones naturales óptimas para probar y escalar tecnologías innovadoras. Esto permite que los puertos españoles puedan convertirse en hubs logísticos internacionales, tanto para el desarrollo de proyectos nacionales como para exportar componentes a otros mercados.
Con este programa, el país completa el paquete de medidas previsto para el despliegue de las energías marinas, consolidando un modelo energético más sostenible, competitivo y estratégico para las próximas décadas.
